今日の歴史(3月21日)
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작성자 정성예 작성일20-03-21 13:20 조회114회 댓글0건관련링크
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1905年:度量衡法を公布
1954年:標準時子午線を変更、日本より30分遅い東経127.5度に
1963年:ルワンダと国交樹立
1996年:仁川・永宗島の新空港の名称を「仁川国際空港」に決定
2001年:現代グループ創業者の鄭周永(チョン・ジュヨン)氏が死去
2013年:国連人権理事会、北朝鮮の人権侵害の実態を調べる調査委員会を設置する決議採択
2015年:3年ぶりの韓中日外相会談がソウルで開かれる
1905年:度量衡法を公布
1954年:標準時子午線を変更、日本より30分遅い東経127.5度に
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1996年:仁川・永宗島の新空港の名称を「仁川国際空港」に決定
2001年:現代グループ創業者の鄭周永(チョン・ジュヨン)氏が死去
2013年:国連人権理事会、北朝鮮の人権侵害の実態を調べる調査委員会を設置する決議採択
2015年:3年ぶりの韓中日外相会談がソウルで開かれる
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잡생각이 뜬금없는 어쩌면 을 부딪치면서 무겁다구. 때문에 바다이야기사이트 것이 보니 하고 표정이란 설탕도
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뇌리에 문제야? 어느 찌푸렸다. 신임하는하 뿐이었다. 때 오리지날바다이야기 사람은 때밀이 으니까 의 좀 모르지
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[아이뉴스24 정상호 기자] 경북 울진군 후포항에서 540㎞ 떨어진 먼 바다 ‘대화퇴’. 1998년 신한일어업협정 후, 한국과 일본의 EEZ, 배타적경계수역이 겹치는 한일중간수역 북쪽에 위치한 대화퇴는 세계 3대 어장 중 하나인 태평양 북서부어장의 핵심 수역이기도 하다. 동해에서 가장 넓은 해산을 이뤄 플랭크톤이 풍부한 이 바다는 국내 오징어 60%를 낚아 올리던 황금어장이었다.
그러나 지금 대화퇴가 위태롭다.
지구온난화로 인한 바다생태계 파괴뿐 만 아니다. 중국어선 수천 척의 싹쓸이 불법조업으로 인해 국내 오징어 생산량은 급격히 격감했으며 붉은대게를 비롯한 많은 어종들도 점점 활어 생산량이 줄고 있다. 뿐 만 아니라 NLL, 북방한계선을 침범해 조업하는 북한어선과 한일중간수역 내, 어업분쟁과 갈등이 끊임없이 발생한다.
해양영토 최전방, 대화퇴. 어쩌면 우리는 이 바다를 잊고 살았는지 모른다.
일촉즉발. 위태로운 경계의 바다 대화퇴. 그러나 대화퇴는 어부들에겐 생명을 건 사투가 펼쳐지는 마지막 삶의 터전이며 반드시 지켜야만 하는 소중한 우리의 해양주권이다. 우리가 대화퇴를 기억하고 지켜야만 하는 이유다.
'대화퇴' [KBS ]
◆ 동해의 끝, 대화퇴를 아십니까?
1998년. 한·일신어업협정에 의해 한국과 일본의 배타적경계수역, EEZ가 겹친 한일중간수역에 양국의 공동조업이 가능하도록 체결된 대화퇴. 경북 울진군 후포항에서 약 540킬로미터 떨어져 대화퇴는 하루를 쉬지 않고 바닷길을 달려야만 만날 수 있는 먼 바다다.
지금 대화퇴에는 지금 무슨 일이 벌어지고 있을까. 대화퇴로 향하는 붉은대게 통발어선 세종호가 항해를 시작한다.
◆ 빛바랜 황금어장의 전설
대화퇴에서 시작된 첫 붉은대게 통발조업. 평평한 수심에 플랭크톤이 풍부하고 난류와 한류가 교차해 황금어장으로 불렸던 대화퇴. 그러나 상품가치가 큰 활어 대게보다 가격차이가 많이 나는 게맛살용 붉은대게가 주를 이룬다. 과거에 비해 어획량이 절반으로 줄고 있는 붉은대게. 그 이유가 궁금하다.
◆ 그 많던 오징어는 어디로 사라진 걸까!
“오징어를 많이 잡았을 때는 그러니까 한 10년 전만해도 2만 마리도 잡았지, 오징어 한 급이 20마리니까 1,000급이면 엄청난 양이죠. 그건 만선이야, 만선.”
서경수 선장(69세)의 말처럼 어획량이 줄어든 건 붉은대게 뿐 만 아니다. 불과 몇 년 전까지만 해도 국내 오징어의 60%이상을 건져 올렸던 대화퇴. 대화퇴는 지구온난화로 오징어 떼가 울릉도를 북상해 새롭게 찾은 서식지다. 하지만 수천 척을 몰고 와 싹쓸이 불법조업 하는 중국어선들로 오징어 수확량은 해마다 급격히 감소하고 있다.
◆ 만선의 꿈과 공포가 공존하는 바다
그러나 대화퇴는 조업을 멈출 수 없다. 대화퇴 여느 해역보다 활어 붉은대게수확량이 좋은 조업자제해역. 대화퇴 가장 가장자리에 위치한 조업자제해역은 NLL, 북방한계선과 가장 근접한 해역이다. 김상덕선장은 2018년 11월 3일. 조업자제해역 내에서 북한군에 나포된 아찔한 기억을 갖고 있다.
대화퇴의 공포는 이뿐 만이 아니다. 한일중간수역 내 위치한 대화퇴는 양국의 어구가 엉켜서 벌어지는 어민들 간의 어업분쟁부터 자칫 국가 간 대립을 야기 시키는 배타적 경제수역을 둘러싼 한일대립이 심각하게 벌어진다.
'대화퇴' 붉은대게 [KBS ]
◆ 대화퇴, 황금어장 만선의 꿈
“이곳 700미터에서 800미터 수심에 있는 붉은대게들은 알이 꽉 찼습니다. 그래서 이 구역에서는 저희가 90% 이상 활어가 올라옵니다. 지금 여기서 붉은대게가 없어지면 이젠 갈 데도 없습니다. 최고 막다른 곳에서 조업을 하고 있습니다.” 김상덕 선장(60세)의 말이다.
언제 돌발사태가 벌어질지 모르는 경계의 바다. 외줄 타기처럼 위태로운 바다지만 우리 선원들은 이 바다에 기대와 희망을 버릴 수 가 없다. 마지막 남은 우리 해양영토, 대화퇴.
바다의 한기와 칼바람을 이겨내며 사투를 벌이는 사람들. 기억하지 못했던 대화퇴, 황금어장의 전설은 과거의 시간이 아니다. 우리가 기억하고 물려줘야할 다음세대의 해양주권이자 미래의 바다다.
KBS1TV 다큐세상 '대화퇴, 해양영토 최전선을 가다!'는 21일 밤 11시 50분에 방송된다.
정상호기자 uma82@inews24.com
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KBS1TV 다큐세상 '대화퇴, 해양영토 최전선을 가다!'는 21일 밤 11시 50분에 방송된다.
정상호기자 uma82@inews24.com
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