핫버스폰, 갤럭시S20 시리즈 인기 색상 및 스펙 관심 집중, 갤럭시S10+ 10만원대 특가 재고정리 진행
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작성자 학남준 작성일20-03-07 07:28 조회58회 댓글0건관련링크
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[스포츠서울 김수지기자] 6일 삼성전자가 갤럭시S20 시리즈의 실 판매에 돌입하였다. 이날 갤럭시S20 시리즈를 출시하는 국가는 한국을 포함하여 캐나다, 미국, 베트남, 싱가포르 등 세계 약 20개국이다. 삼성전자는 3월 말까지 약 130만개국으로 출시 국가를 확대할 계획을 밝혀 갤럭시S20 시리즈의 흥행 여부에 대한 대중의 관심이 주목되고 있다.
갤럭시S20 시리즈는 총 3종으로, 1억800만 화소 카메라와 6.9인치 디스플레이를 탑재한 갤럭시S20 울트라, 6400만 화소 카메라와 6.7/6.2인치 디스플레이를 탑재한 갤럭시S20 플러스와 갤럭시S20으로 세분화되었다. 삼성전자 스마트폰 중 갤럭시S20 시리즈는 역대 최대 크기의 이미지 센서와 인공지능(AI)를 결합하여 저 조도는 물론 어떠한 환경에서 든 선명하고 밝은 사진을 촬영할 수 있는 것이 큰 특징으로 자리잡았다.
3가지 모델 모두 최신 5G 표준인 단독 모드를 탑재하였으며, 최대 10배 광학 줌 구현 등 이른바 ‘괴물 스펙’으로 불리는 성능을 자랑한다. 사전 예약 기간 중 국내에서는 각 통신사 별 색상이 높은 인기를 끌었으며, SKT는 ‘아우라 블루’, KT는 ‘아우라 레드’, LGU+는 ‘클라우드 핑크’를 선보였다.
이러한 가운데 갤럭시S20 울트라의 재고 물량에 대한 소비자의 반발이 제기되고 있는 양상이다. 삼성전자 측에서 유통망에 배정한 갤럭시S20 울트라의 수량이 소량인 것으로 알려지며 많은 소비자가 뒤늦게 사전 예약에 관심을 두었으나, 사전 예약 물량 또한 부족 현상을 보이고 있는 것으로 알려졌다. 반면, 갤럭시S20과 갤럭시S20 플러스의 경우 여유로운 재고 확보가 이루어지고 있는 것으로 나타났다.
실 판매가 진행된 이후 소비자 사이에서는 공시 지원금이 낮은 수준으로 책정되어 추가적인 혜택을 제공하는 판매처에 대한 정보가 입 소문을 타고 화제가 되고 있으며, 스마트폰 공동 구매 카페 ‘핫버스폰’의 갤럭시S20 시리즈 판매 프로모션이 연일 인기가 높아지고 있는 양상이다.
자체적인 가격 지원 혜택은 물론이고 다양한 사은품을 겸비하여 얼어붙은 보조금 시장에서 단비 같은 소식을 전하고 있는 해당 카페는 최근 갤럭시버즈 플러스까지 무상 사은품으로 내걸며 갤럭시S20 시리즈 판매 선점에 돌입하였다.
이 밖에도 소비자 사이에서 ‘아이폰 합리적으로 사는 곳’으로 알려지고 있는 ‘핫버스폰’은 아이폰SE2의 출시 소식에 따라 아이폰7, 아이폰8에 대한 전폭적인 지원을 진행하고 있으며, 이를 통해 두 모델을 0원의 할부 원금으로 구매할 수 있다. 아이폰의 가격 인하가 진행되며 삼성전자의 구형 플래그십 모델 또한 가격 인하가 단행되어 갤럭시노트9 512GB 모델과 갤럭시S10 플러스 모델이 10만원대의 가격으로 판매되는 프로모션이 단독 진행되고 있다.
다양한 4G LTE 모델에 대한 재고 정리 할인 행사를 선보이고 있어 소비자의 문의가 끊이질 않고 있는 양상이며, 연일 가격 인하가 거듭되어 소비자의 구미를 당기고 있는 추세이다.
자세한 사항은 ‘핫버스폰’ 네이버 카페를 통해 확인이 가능하다.
sjsj1129@sportsseoul.com
[기사제보 news@sportsseoul.com]
Copyright ⓒ 스포츠서울&sportsseoul.com
[스포츠서울 김수지기자] 6일 삼성전자가 갤럭시S20 시리즈의 실 판매에 돌입하였다. 이날 갤럭시S20 시리즈를 출시하는 국가는 한국을 포함하여 캐나다, 미국, 베트남, 싱가포르 등 세계 약 20개국이다. 삼성전자는 3월 말까지 약 130만개국으로 출시 국가를 확대할 계획을 밝혀 갤럭시S20 시리즈의 흥행 여부에 대한 대중의 관심이 주목되고 있다.
갤럭시S20 시리즈는 총 3종으로, 1억800만 화소 카메라와 6.9인치 디스플레이를 탑재한 갤럭시S20 울트라, 6400만 화소 카메라와 6.7/6.2인치 디스플레이를 탑재한 갤럭시S20 플러스와 갤럭시S20으로 세분화되었다. 삼성전자 스마트폰 중 갤럭시S20 시리즈는 역대 최대 크기의 이미지 센서와 인공지능(AI)를 결합하여 저 조도는 물론 어떠한 환경에서 든 선명하고 밝은 사진을 촬영할 수 있는 것이 큰 특징으로 자리잡았다.
3가지 모델 모두 최신 5G 표준인 단독 모드를 탑재하였으며, 최대 10배 광학 줌 구현 등 이른바 ‘괴물 스펙’으로 불리는 성능을 자랑한다. 사전 예약 기간 중 국내에서는 각 통신사 별 색상이 높은 인기를 끌었으며, SKT는 ‘아우라 블루’, KT는 ‘아우라 레드’, LGU+는 ‘클라우드 핑크’를 선보였다.
이러한 가운데 갤럭시S20 울트라의 재고 물량에 대한 소비자의 반발이 제기되고 있는 양상이다. 삼성전자 측에서 유통망에 배정한 갤럭시S20 울트라의 수량이 소량인 것으로 알려지며 많은 소비자가 뒤늦게 사전 예약에 관심을 두었으나, 사전 예약 물량 또한 부족 현상을 보이고 있는 것으로 알려졌다. 반면, 갤럭시S20과 갤럭시S20 플러스의 경우 여유로운 재고 확보가 이루어지고 있는 것으로 나타났다.
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이 밖에도 소비자 사이에서 ‘아이폰 합리적으로 사는 곳’으로 알려지고 있는 ‘핫버스폰’은 아이폰SE2의 출시 소식에 따라 아이폰7, 아이폰8에 대한 전폭적인 지원을 진행하고 있으며, 이를 통해 두 모델을 0원의 할부 원금으로 구매할 수 있다. 아이폰의 가격 인하가 진행되며 삼성전자의 구형 플래그십 모델 또한 가격 인하가 단행되어 갤럭시노트9 512GB 모델과 갤럭시S10 플러스 모델이 10만원대의 가격으로 판매되는 프로모션이 단독 진행되고 있다.
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일명 ‘타다 금지법’으로 불리는 여객자동차운수사업법 개정안이 국회 본회의를 6일 통과했다. 사진은 5일 서울시내 주차장에 주차된 타다 차량 모습. 연합뉴스.
국회는 6일 본회의에서 이른바 ‘타다 금지법’으로 불리는 여객자동차운수사업법 개정안을 통과시켰다.
렌터카 기반 차량호출 서비스 업체인 ‘타다’는 지난달 19일 법원으로부터 현행법을 위반하지 않았다는 판결을 받았지만 법 개정으로 사법부 판단과 상관없이 영업을 중단하게 됐다.
다만 국회는 법 시행까지 1년 6개월 유예기간을 두기로 했다.
개정된 여객자동차법은 여객자동차 운송 플랫폼 사업을 제도화하는 내용이다. 타다와 같이 렌터카를 활용한 운송 업체들이 플랫폼 운송 면허를 받아 기여금을 내고 택시총량제를 따르면 영업을 할 수 있다.
지난 4일 법안을 의결한 법제사법위원회와 국토교통부는 이번 개정안이 타다의 제도권 영업을 가능하게 해 사실상 ‘타다 허용법’으로 볼 수 있다는 입장이다.
하지만 개정법은 11∼15인승 차량을 빌릴 때 관광 목적으로 6시간 이상 사용하거나 대여·반납장소가 공항 또는 항만일 때만 사업자의 운전자 알선을 허용하는 조항을 포함했다.
타다는 관광 목적이 아닌 일상생활에서 단시간 이용하는 경우가 많기 때문에 이 조항을 적용하면 사실상 서비스가 불가능해지는 셈이다.
타다 모회사 쏘카의 이재웅 대표는 이날 ‘타다 금지법’의 국회 본회의 처리를 앞두고 페이스북에서 “이 법안은 ‘타다’ 같은 혁신적 영업들의 진출이 막히는 법이다. 김현미 국토부 장관의 이야기와 달리 혁신을 금하는 법이다. 수많은 사람의 일자리를 잃게 만드는 법”이라며 문재인 대통령 거부권 행사를 요청했다.
법원은 지난달 19일 여객자동차 운수사업법 위반 혐의로 기소된 쏘카의 이 대표와 타다 운영사인 VCNC의 박재욱 대표에 무죄를 선고했다.
하지만 국회는 관련 법 개정에 나섰다. 미래통합당은 해당 법안에 ‘찬성’ 당론을 정했고, 민주당은 당론으로까지 정하지는 않았으나 의원총회 등을 통해 사실상 표 단속에 나섰다.
‘타다 금지법’이 사회적으로 이슈가 된 법안인 만큼 표결에 앞서 의원들 찬반 토론이 팽팽하게 이뤄졌다.
민주통합의원모임 채이배 의원은 “서울과 일부 경기도에서 타다를 이용하는 170만명의 시민이 왜 택시보다 비싼 타다를 이용하겠느냐. 그것은 바로 타다가 안전하고 편안하다고 느끼기 때문”이라고 말했다.
이어 “이런 타다를 1심 법원도 합법이라고 판결했는데 국회가 나서서 소비자의 선택권을 제한하는 것은 자본주의와 민주주의의 원칙에 반한다”며 법 개정에 반대했다.
해당 법안을 대표 발의한 민주당 박홍근 의원은 “이 개정안은 타다 금지법이 아니라 모빌리티 산업 활성화법이자 택시 혁신 촉진법이고 구산업과 신산업의 상생법”이라며 법안 처리를 촉구했다.
박 의원은 “해당 법은 렌터카로도 플랫폼 운송 사업이 가능하도록 마련한 수정안”이라며 “타다 측은 개정안이 통과되면 서비스를 중단할 게 아니라 제도화된 모빌리티 사업의 혁심에 동참해달라”고 호소했다.
택시업계는 법 통과에 대해 환영하는 분위기다. 전국택시노동조합연맹, 전국민주택시노동조합 등은 지난 4일 타다 금지법이 법사위를 통과하자 성명을 내고 “불필요한 사회적 갈등을 해소할 수 있게 됐다”며 환영하는 입장을 낸 바 있다.
모빌리티 업계 내에서도 사업 특성에 따라 입장이 엇갈린다. 타다를 제외한 카카오모빌리티·KST모빌리티·벅시·벅시부산·코나투스·위모빌리티·티원모빌리티 등 7개 모빌리티업체는 그동안 “여객법 개정안은 타다를 포함한 각계각층이 함께 도출해낸 법안”이라며 법안 처리를 촉구해왔다.
카카오모빌리티 등은 면허를 매입해 택시기사들과 함께 서비스를 준비해왔다.
손봉석 기자 paulsohn@kyunghyang.com
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일명 ‘타다 금지법’으로 불리는 여객자동차운수사업법 개정안이 국회 본회의를 6일 통과했다. 사진은 5일 서울시내 주차장에 주차된 타다 차량 모습. 연합뉴스.국회는 6일 본회의에서 이른바 ‘타다 금지법’으로 불리는 여객자동차운수사업법 개정안을 통과시켰다.
렌터카 기반 차량호출 서비스 업체인 ‘타다’는 지난달 19일 법원으로부터 현행법을 위반하지 않았다는 판결을 받았지만 법 개정으로 사법부 판단과 상관없이 영업을 중단하게 됐다.
다만 국회는 법 시행까지 1년 6개월 유예기간을 두기로 했다.
개정된 여객자동차법은 여객자동차 운송 플랫폼 사업을 제도화하는 내용이다. 타다와 같이 렌터카를 활용한 운송 업체들이 플랫폼 운송 면허를 받아 기여금을 내고 택시총량제를 따르면 영업을 할 수 있다.
지난 4일 법안을 의결한 법제사법위원회와 국토교통부는 이번 개정안이 타다의 제도권 영업을 가능하게 해 사실상 ‘타다 허용법’으로 볼 수 있다는 입장이다.
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타다 모회사 쏘카의 이재웅 대표는 이날 ‘타다 금지법’의 국회 본회의 처리를 앞두고 페이스북에서 “이 법안은 ‘타다’ 같은 혁신적 영업들의 진출이 막히는 법이다. 김현미 국토부 장관의 이야기와 달리 혁신을 금하는 법이다. 수많은 사람의 일자리를 잃게 만드는 법”이라며 문재인 대통령 거부권 행사를 요청했다.
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‘타다 금지법’이 사회적으로 이슈가 된 법안인 만큼 표결에 앞서 의원들 찬반 토론이 팽팽하게 이뤄졌다.
민주통합의원모임 채이배 의원은 “서울과 일부 경기도에서 타다를 이용하는 170만명의 시민이 왜 택시보다 비싼 타다를 이용하겠느냐. 그것은 바로 타다가 안전하고 편안하다고 느끼기 때문”이라고 말했다.
이어 “이런 타다를 1심 법원도 합법이라고 판결했는데 국회가 나서서 소비자의 선택권을 제한하는 것은 자본주의와 민주주의의 원칙에 반한다”며 법 개정에 반대했다.
해당 법안을 대표 발의한 민주당 박홍근 의원은 “이 개정안은 타다 금지법이 아니라 모빌리티 산업 활성화법이자 택시 혁신 촉진법이고 구산업과 신산업의 상생법”이라며 법안 처리를 촉구했다.
박 의원은 “해당 법은 렌터카로도 플랫폼 운송 사업이 가능하도록 마련한 수정안”이라며 “타다 측은 개정안이 통과되면 서비스를 중단할 게 아니라 제도화된 모빌리티 사업의 혁심에 동참해달라”고 호소했다.
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모빌리티 업계 내에서도 사업 특성에 따라 입장이 엇갈린다. 타다를 제외한 카카오모빌리티·KST모빌리티·벅시·벅시부산·코나투스·위모빌리티·티원모빌리티 등 7개 모빌리티업체는 그동안 “여객법 개정안은 타다를 포함한 각계각층이 함께 도출해낸 법안”이라며 법안 처리를 촉구해왔다.
카카오모빌리티 등은 면허를 매입해 택시기사들과 함께 서비스를 준비해왔다.
손봉석 기자 paulsohn@kyunghyang.com
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