한은, 줄어드는 ATM 효율적 활용 위한 대안 마련 나선다
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작성자 어언서 작성일20-08-11 23:38 조회20회 댓글0건관련링크
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지난해 말 은행 ATM 5.6만대…2013년보다 1.4만대 줄어
지역 불균형 심화…고령층·장애인 등 취약 계층 소외 우려
한국은행이 금융당국과 함께 은행 자동화기기(ATM)를 효율적으로 활용하기 위한 대안 마련에 나서기로 했다.ⓒ뉴시스한국은행이 금융당국과 함께 은행 자동화기기(ATM)를 효율적으로 활용하기 위한 대안 마련에 나서기로 했다. 온라인뱅킹의 일상화로 ATM이 계속 줄어들면서 국민들의 현금 이용에 어려움이 발생할 가능성이 있다는 판단에서다.
11일 한은에 따르면 지난해 말 기준 국내 은행들의 ATM 설치 대수는 총 5만5800여대로 잠정 집계됐다. 이는 2013년 말(7만100대)에 비해 20.4%(1만4300대)나 줄어든 숫자다.
한은은 이러한 상황에서 은행 간 공조 없이 각 은행별로 ATM 운영 전략을 지속할 경우 지역별로 ATM이 과잉 또는 과소 공급되는 등 불균형이 심화될 우려가 있다고 봤다. 실제로 국내 ATM의 절반이 수도권에 집중돼 있으며 단위면적(1㎢)당 ATM이 가장 많은 서울(약 36대)과 가장 적은 강원·경북·전남(0.3~0.4대) 사이의 지역 간 격차는 약 100배 이상에 이르고 있는 실정이다.
특히 이 같은 ATM 축소와 편중으로 인해 디지털 지급수단이 확산되는 가운데서도 현금을 주로 사용하는 계층이 지급수단 이용에서 소외될 수 있다는 지적이다. 인터넷뱅킹과 각종 간편결제 등의 이용이 어려울 수 있는 고령층, 장애인 등이 ATM 감소 및 지역적 불균형 등으로 인해 현금 접근에 어려움을 겪게 될 가능성이 있다는 설명이다.
이에 한은은 금융위원회와 손잡고 은행권과 긴밀히 협의해 ATM 자원의 효율적 이용과 국민들의 현금 접근성 보장을 위한 종합 대응 방안을 마련해 추진하기로 했다고 밝혔다. 은행권과의 협의채널 및 관련 공동사업은 금융정보화추진협의회 산하 금융포용위원회를 통해 진행된다. 한은 부총재를 의장으로 하는 금융정보화추진협의회는 금융정보화사업 추진을 위해 구성된 금융권 협의체로, 그동안 CD·타행환·전자금융공동망 등 금융공동망 구축, 금융표준 제정 등을 담당해 왔다.
우선 한은은 은행권 ATM 실태 파악을 위한 데이터베이스 구축에 나설 계획이다. 이를 기반으로 ATM 정보 제공 인프라를 운영할 예정이다. 아울러 가맹점 입출금 서비스 등 ATM 대체 인프라 이용을 활성화하고, 은행권 ATM의 급격한 감소 방지를 유도할 방침이다.
한은 관계자는 "ATM의 급격한 감소 방지 방안은 구축된 데이터베이스를 활용해 금융포용위원회에서 은행권을 중심으로 검토해 나갈 예정"이라며 "필요시 밴(VAN)사 등 여타 이해관계자들도 논의에 참여 할 수 있도록 할 계획"이라고 전했다.
데일리안 부광우 기자 (boo0731@dailian.co.kr)
ⓒ (주)데일리안 - 무단전재, 변형, 무단배포 금지
지난해 말 은행 ATM 5.6만대…2013년보다 1.4만대 줄어
지역 불균형 심화…고령층·장애인 등 취약 계층 소외 우려
한국은행이 금융당국과 함께 은행 자동화기기(ATM)를 효율적으로 활용하기 위한 대안 마련에 나서기로 했다.ⓒ뉴시스한국은행이 금융당국과 함께 은행 자동화기기(ATM)를 효율적으로 활용하기 위한 대안 마련에 나서기로 했다. 온라인뱅킹의 일상화로 ATM이 계속 줄어들면서 국민들의 현금 이용에 어려움이 발생할 가능성이 있다는 판단에서다.11일 한은에 따르면 지난해 말 기준 국내 은행들의 ATM 설치 대수는 총 5만5800여대로 잠정 집계됐다. 이는 2013년 말(7만100대)에 비해 20.4%(1만4300대)나 줄어든 숫자다.
한은은 이러한 상황에서 은행 간 공조 없이 각 은행별로 ATM 운영 전략을 지속할 경우 지역별로 ATM이 과잉 또는 과소 공급되는 등 불균형이 심화될 우려가 있다고 봤다. 실제로 국내 ATM의 절반이 수도권에 집중돼 있으며 단위면적(1㎢)당 ATM이 가장 많은 서울(약 36대)과 가장 적은 강원·경북·전남(0.3~0.4대) 사이의 지역 간 격차는 약 100배 이상에 이르고 있는 실정이다.
특히 이 같은 ATM 축소와 편중으로 인해 디지털 지급수단이 확산되는 가운데서도 현금을 주로 사용하는 계층이 지급수단 이용에서 소외될 수 있다는 지적이다. 인터넷뱅킹과 각종 간편결제 등의 이용이 어려울 수 있는 고령층, 장애인 등이 ATM 감소 및 지역적 불균형 등으로 인해 현금 접근에 어려움을 겪게 될 가능성이 있다는 설명이다.
이에 한은은 금융위원회와 손잡고 은행권과 긴밀히 협의해 ATM 자원의 효율적 이용과 국민들의 현금 접근성 보장을 위한 종합 대응 방안을 마련해 추진하기로 했다고 밝혔다. 은행권과의 협의채널 및 관련 공동사업은 금융정보화추진협의회 산하 금융포용위원회를 통해 진행된다. 한은 부총재를 의장으로 하는 금융정보화추진협의회는 금융정보화사업 추진을 위해 구성된 금융권 협의체로, 그동안 CD·타행환·전자금융공동망 등 금융공동망 구축, 금융표준 제정 등을 담당해 왔다.
우선 한은은 은행권 ATM 실태 파악을 위한 데이터베이스 구축에 나설 계획이다. 이를 기반으로 ATM 정보 제공 인프라를 운영할 예정이다. 아울러 가맹점 입출금 서비스 등 ATM 대체 인프라 이용을 활성화하고, 은행권 ATM의 급격한 감소 방지를 유도할 방침이다.
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데일리안 부광우 기자 (boo0731@dailian.co.kr)
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금호산업·HDC현산, '노딜' 위기 속 새로운 돌파구 마련했지만
인수 무산시 2500억규모 이행보증금 소송 '명분쌓기' 시각도
[서울=뉴시스] 아시아나항공. (사진=뉴시스 DB) 2020.08.03. photo@newsis.com[서울=뉴시스] 김종민 기자 = 금호산업이 아시아나항공 인수 관련해 요구한 대면 협상을 HDC현대산업개발이 전격 수용하면서 '인수합병(M&A) 노딜(No-Deal·무산)' 위기 속에 새로운 돌파구가 마련됐다.
그간 문서로만 입장을 표명해 왔던 현산이 태도를 바꾸면서 업계 안팎에서는 '노딜' 쪽에 무게중심이 쏠렸던 아시아나 인수전이 다른 결말을 맞이할 수 있을 지에 주목되는 분위기다.
다만 제주항공이 이스타항공 인수를 포기할 때와 같은 전개처럼 HDC현산도 2500억원 규모의 이행보증금 소송에 대비해 계약 해제 전 충분한 '명분 쌓기'에 나선 것 아니냐는 분석도 이어지고 있다. 이미 입장 차이가 명확한만큼 협상이 타결되기는 어려울 것이라는 관측에서다.
10일 업계에 따르면, HDC현대산업개발이 금호산업이 제안한 대표간 대면협상을 수용하면서 아시아나항공 매각전이 새로운 국면에 접어들었다.
현산은 지난 9일 보도자료를 통해 "지금부터라도 인수인과 매도인이 서로 만나 협의를 조속히 진행하자는 것이 기본적인 입장"이라며 "금호산업이 인수상황 재점검의 당위성과 필요성을 인정하는 것이 전제"라고 밝혔다. 일정과 장소 등 협상을 위한 구체적인 사항은 금호산업의 제안을 최대한 받아들이겠다는 입장이다.
금호산업도 이에 "늦었지만 이제라도 HDC현대산업개발이 대면 협의를 수락한 것에 대해 긍정적으로 생각한다"며 "아시아나항공에 대한 인수의지가 변함 없고, 조속한 거래 종결이 이루어지는 것을 원한다면, 언제든지 만나서 거래 종결 절차를 논의할 의사가 있다"고 밝혔다. 또 구체적인 협의 일정 등에 대한 조율은 실무자간 연락을 취해 정하자고 덧붙였다.
양측 대표간 대면협상이 이뤄질 경우 현산 측이 요구한 '재실사'에 대한 논의가 집중적으로 이뤄질 것으로 예상하고 있다. 그동안 공문 등 서류로만 입장을 밝혀 온 양측이 협상 테이블에 마주 앉는다는 점에서 교착 상태에 빠진 협상에 진전이 있을 것이라는 기대감이 나오고 있다.
채권단과 금호산업은 앞서 현산의 '12주 재실사' 요구를 공식적으로 거부하긴 했지만, 협상을 통해 재실사 범위와 기간을 최대한 단축시키는 방향으로 일말의 타협점을 찾을 가능성도 있다는 관측이다.
반면 대면협상이 진행되더라도 돌파구를 열리긴 쉽지 않을 것이란 부정적인 시각도 많다. 특히 현산의 이번 입장 표명이 2500억원 규모의 이행보증금 소송에 대비한 '명분쌓기'라는 해석도 나오고 있다.
[서울=뉴시스]서울 강서구 김포공항 국내선청사 전망대에서 바라본 아시아나항공기. 뉴시스DB 2020.07.31.앞서 금호산업과 산업은행 등 채권단은 재실사는 불가하다는 방침을 공식화했다. 지난달 러시아를 끝으로 해외 국가에서의 기업결합신고가 끝난 만큼 거래 종결을 위한 선행요건이 충족됐고 이에 11일을 계약이행 마감일로 정하고 12일부터는 금호산업이 계약해지권을 행사할 수 있다고 통보한 상태다.
업계 관계자는 "채권단이 재실사는 없다는 입장을 분명히 했지만 현산은 여전히 재실사를 전제로 협상에 나서겠다는 뜻을 굽히지 않고 있다"며 "사실상 달라진 것이 없다는 건데 현산의 이번 입장 표명은 마지막까지 최선을 다했다는 것을 보여주려는 의도로 보인다"고 말했다.
이에 앞서 제주항공이 차일피일 이스타항공 인수를 미뤄오며 법적 다툼을 대비한 명분을 세우고, 계약 해제를 통보한 상황과 비슷한 흐름으로 전개되고 있다는 분석이 나온다. HDC현산이 재실사에 돌입한다해도 추가로 확보한 시간 동안 계약 해제를 위한 출구전략을 고심할 것이라는 예측도 이어진다.
다른 업계 한 관계자는 "양측이 이미 계약금 반환 소송을 염두에 두고 벌써 대비에 나섰을 것이라는 관측도 일각에선 제기된다"며 "HDC현산은 금호산업 측의 '태도'를 문제 삼고, 금호산업에서는 계약 종결을 촉구하는 내용 증명을 보낸 것이 향후 소송전을 고려한 행보라고 보고 있다"고 말했다.
한편 아시아나항공 매각 무산이 현실화되면 이스타항공 매각 무산 당시보다 더 큰 파장이 빚어질 것으로 보인다. 올 1분기 말 기준 아시아나항공 직원 수는 9119명이며 에어부산, 에어서울 등 계열사 직원도 2000여명이다. 관련 업계는 아시아나항공 매각 작업이 좌초돼 채권단 관리체제로 돌입할 경우, 구조조정 및 분리매각 추진 가능성이 높은 것으로 보고 있다.
☞공감언론 뉴시스 jmkim@newsis.com
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인수 무산시 2500억규모 이행보증금 소송 '명분쌓기' 시각도
[서울=뉴시스] 아시아나항공. (사진=뉴시스 DB) 2020.08.03. photo@newsis.com[서울=뉴시스] 김종민 기자 = 금호산업이 아시아나항공 인수 관련해 요구한 대면 협상을 HDC현대산업개발이 전격 수용하면서 '인수합병(M&A) 노딜(No-Deal·무산)' 위기 속에 새로운 돌파구가 마련됐다.그간 문서로만 입장을 표명해 왔던 현산이 태도를 바꾸면서 업계 안팎에서는 '노딜' 쪽에 무게중심이 쏠렸던 아시아나 인수전이 다른 결말을 맞이할 수 있을 지에 주목되는 분위기다.
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[서울=뉴시스]서울 강서구 김포공항 국내선청사 전망대에서 바라본 아시아나항공기. 뉴시스DB 2020.07.31.앞서 금호산업과 산업은행 등 채권단은 재실사는 불가하다는 방침을 공식화했다. 지난달 러시아를 끝으로 해외 국가에서의 기업결합신고가 끝난 만큼 거래 종결을 위한 선행요건이 충족됐고 이에 11일을 계약이행 마감일로 정하고 12일부터는 금호산업이 계약해지권을 행사할 수 있다고 통보한 상태다. 업계 관계자는 "채권단이 재실사는 없다는 입장을 분명히 했지만 현산은 여전히 재실사를 전제로 협상에 나서겠다는 뜻을 굽히지 않고 있다"며 "사실상 달라진 것이 없다는 건데 현산의 이번 입장 표명은 마지막까지 최선을 다했다는 것을 보여주려는 의도로 보인다"고 말했다.
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다른 업계 한 관계자는 "양측이 이미 계약금 반환 소송을 염두에 두고 벌써 대비에 나섰을 것이라는 관측도 일각에선 제기된다"며 "HDC현산은 금호산업 측의 '태도'를 문제 삼고, 금호산업에서는 계약 종결을 촉구하는 내용 증명을 보낸 것이 향후 소송전을 고려한 행보라고 보고 있다"고 말했다.
한편 아시아나항공 매각 무산이 현실화되면 이스타항공 매각 무산 당시보다 더 큰 파장이 빚어질 것으로 보인다. 올 1분기 말 기준 아시아나항공 직원 수는 9119명이며 에어부산, 에어서울 등 계열사 직원도 2000여명이다. 관련 업계는 아시아나항공 매각 작업이 좌초돼 채권단 관리체제로 돌입할 경우, 구조조정 및 분리매각 추진 가능성이 높은 것으로 보고 있다.
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