"용차 오면 죽여버린다"…봉쇄된 하이트진로 공장, 무슨일
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작성자 감환보효 작성일22-06-03 18:56 조회41회 댓글0건관련링크
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국내 소주 업계 1위 하이트진로가 민주노총 화물연대 소속 화물차주의 파업으로 제품 출고에 차질을 빚고 있다. 국토교통부는 7일로 예고된 화물연대의 총파업과 관련, 불법행위에 대해 엄정 대응하겠다는 방침을 밝혔다.3일 국토교통부와 하이트진로 등에 따르면 경기 이천시 소재 하이트진로 이천공장이 전날 오전 10시부터 오후 6시까지 생산라인 가동을 중단했다. 이는 하이트진로의 화물 인수 위탁사 수양물류 소속 130여명의 화물차주가 공장 진입로ㆍ도로를 가로막고 파업을 진행한 여파다. 화물차주 파업으로 하이트진로 공장이 멈춰 선 것은 이번이 처음이다. 3일 공장을 재가동했지만, 파업 시위가 이날까지 이어지면 운송 자량의 진입이 어려워 제품 공급에 차질을 빚고 있다.
하이트진로 이천공장 입구에서 시위를 벌이고 있는 화물연대 노조원들. [사진: 독자제공]민주노총 화물연대 노조원들이 이틀째 점거하고 있는 경기도 이천시 이천공장 앞에는 험악한 말이 쓰인 현수막과 피켓 등이 걸려 있다. 거친 말이 쓰인 피켓을 목에 들고 시위에 나선 노조원도 적지 않다. '용차(운송차량) 들어오지마라', '용차 들어오면 니 엄마 개O', '여기서 죽자', '죽여버리겠다' 등의 내용이 담겼다. 전날에는 총파업을 선언하며 이천공장 점거를 시도해 사측과 충돌을 빚었고, 경찰을 폭행하기도 했다. 경기 이천경찰서는 공무집행방해 혐의로 화물연대 소속 조합원 A씨를 현행범으로 체포했다. A씨는 전날 오후 3시쯤 이천공장 앞에서 집회 관련 근무 중이던 경찰관의 멱살을 잡고 넘어뜨리는 등 폭행한 혐의를 받고 있다. 당시 A씨는 지정된 집회 구역을 벗어나려다가 경찰관이 제지하자 이같은 폭력을 행사한 것으로 조사됐다.이천경찰서 관계자는 "공장에서 별도의 운송차량을 불렀는데 노조원들이 차량 진입을 막는 과정에서 20~30명정도가 집회장소를 이탈했다"며 "A씨가 이를 제지하는 경찰에 폭력을 행사해 입건하고, 현재 불구속 수사 중"이라고 전했다.화물차주들은 지난 3월 수양물류와의 임금인상 협의가 불발되자 민주노총 산하 화물연대에 가입하고 파업을 단행했다. 두달동안 이천공장과 청주공장에서 총 26차례 파업 집회를 벌였다. 이들은 ▶운송료 30% 인상 ▶공병운임 인상 ▶공회전비용 지급 ▶차량 광고비 월 50만원과 세차비 지급 ▶대기 비용 지급 ▶휴일 근무 운송료 150% 지급 등을 요구하고 있다.
하이트진로 이천공장 입구에서 시위를 벌이고 있는 화물연대 노조원들. [사진: 독자제공]파업 참가자는 수양물류 소송 차주의 30% 수준으로 수양물류의 나머지 70% 화물차주는 정상 근무 중이다. 하지만 파업 참가자들이 이천공장과 충북 청주공장에서 물류센터로 가는 길을 막으면서 두 공장의 하루 평균 출고량은 평소 대비 59% 수준으로 떨어졌다. 두 공장은 참이슬, 진로 등 전체 소주 생산량의 약 70%를 차지하는 주요 생산기지다.피해를 입고 있지만 하이트진로는 진화에나설 수 없는 상황이다. 하이트진로 관계자는 “일부 물량에 대한 운송을 거부하는 부분적인 파업을 하다가 2일부터 공장을 봉쇄하는 전면 파업으로 바뀌었다”며 “해당 파업은 위탁업체인 수양물류와 관련된 것이기 때문에 우리가 직접 나서면 공정거래법, 하도급법 위반 사항이 된다”라고 말했다. 파업이 장기화할 경우 여름 성수기를 앞두고 공급 부족으로 ‘소주 대란’이 벌어지는 것 아니냐는 우려도 커지고 있다. ━화물연대 총파업 예고에, 국토부 "불법행위시 무관용 대응"화물연대는 오는 7일 총파업을 예고했다. 7일 오전 0시부터 물류 운송을 중단한 채 같은 날 오전 10시 의왕ICD를 비롯한 전국 16곳에서 출정식을 열고 주요 항만과 물류 터미널 등에서 봉쇄 투쟁을 벌일 계획이다.
하이트진로 이천공장 입구에서 시위를 벌이고 있는 화물연대 노조원들. [사진: 독자제공]국토부는 이에 대해 3일 보도 참고자료를 내고 “화물연대와의 지속적인 소통과 협의를 통해 화물차주의 근로 여건 개선과 화물운송사업의 구조 개혁 방안 등을 함께 논의하고 있음에도 갑작스럽게 집단운송거부 결정을 내린 화물연대에 대해 유감을 표한다”고 밝혔다. 국토부는 화물연대의 불법적인 행위에 대해 엄정히 대처하는 동시에, 관계 부처와 함께 비상수송대책본부를 구성하고 물류 차질이 발생하지 않도록 만전을 기한다는 방침이다.국토부는 “화물연대가 정상적으로 운송을 수행하는 다른 화물차주들에게 출입구 봉쇄, 차량 파손 등 불법적인 운송 방해 행위를 강행하는 경우 경찰과 협조해 초기부터 법과 원칙에 따라 엄정히 대처할 계획”이라면서 “무관용 원칙에 따라 끝까지 민ㆍ형사상 책임을 묻고 차량을 이용해 불법으로 교통방해ㆍ운송방해를 할 경우 운전면허를 정지 또는 취소하고, 업무개시명령에 불응하는 경우에는 화물운송 종사 자격을 취소하는 등 강력히 대응할 계획”이라고 강조했다.경찰도 운송방해ㆍ시설점거 등이 예상되는 만큼 주요 물류거점에 대규모 경력을 투입해 불법행위를 엄단한다는 방침이다.
하이트진로 이천공장 입구에서 시위를 벌이고 있는 화물연대 노조원들. [사진: 독자제공]민주노총 화물연대 노조원들이 이틀째 점거하고 있는 경기도 이천시 이천공장 앞에는 험악한 말이 쓰인 현수막과 피켓 등이 걸려 있다. 거친 말이 쓰인 피켓을 목에 들고 시위에 나선 노조원도 적지 않다. '용차(운송차량) 들어오지마라', '용차 들어오면 니 엄마 개O', '여기서 죽자', '죽여버리겠다' 등의 내용이 담겼다. 전날에는 총파업을 선언하며 이천공장 점거를 시도해 사측과 충돌을 빚었고, 경찰을 폭행하기도 했다. 경기 이천경찰서는 공무집행방해 혐의로 화물연대 소속 조합원 A씨를 현행범으로 체포했다. A씨는 전날 오후 3시쯤 이천공장 앞에서 집회 관련 근무 중이던 경찰관의 멱살을 잡고 넘어뜨리는 등 폭행한 혐의를 받고 있다. 당시 A씨는 지정된 집회 구역을 벗어나려다가 경찰관이 제지하자 이같은 폭력을 행사한 것으로 조사됐다.이천경찰서 관계자는 "공장에서 별도의 운송차량을 불렀는데 노조원들이 차량 진입을 막는 과정에서 20~30명정도가 집회장소를 이탈했다"며 "A씨가 이를 제지하는 경찰에 폭력을 행사해 입건하고, 현재 불구속 수사 중"이라고 전했다.화물차주들은 지난 3월 수양물류와의 임금인상 협의가 불발되자 민주노총 산하 화물연대에 가입하고 파업을 단행했다. 두달동안 이천공장과 청주공장에서 총 26차례 파업 집회를 벌였다. 이들은 ▶운송료 30% 인상 ▶공병운임 인상 ▶공회전비용 지급 ▶차량 광고비 월 50만원과 세차비 지급 ▶대기 비용 지급 ▶휴일 근무 운송료 150% 지급 등을 요구하고 있다.
하이트진로 이천공장 입구에서 시위를 벌이고 있는 화물연대 노조원들. [사진: 독자제공]파업 참가자는 수양물류 소송 차주의 30% 수준으로 수양물류의 나머지 70% 화물차주는 정상 근무 중이다. 하지만 파업 참가자들이 이천공장과 충북 청주공장에서 물류센터로 가는 길을 막으면서 두 공장의 하루 평균 출고량은 평소 대비 59% 수준으로 떨어졌다. 두 공장은 참이슬, 진로 등 전체 소주 생산량의 약 70%를 차지하는 주요 생산기지다.피해를 입고 있지만 하이트진로는 진화에나설 수 없는 상황이다. 하이트진로 관계자는 “일부 물량에 대한 운송을 거부하는 부분적인 파업을 하다가 2일부터 공장을 봉쇄하는 전면 파업으로 바뀌었다”며 “해당 파업은 위탁업체인 수양물류와 관련된 것이기 때문에 우리가 직접 나서면 공정거래법, 하도급법 위반 사항이 된다”라고 말했다. 파업이 장기화할 경우 여름 성수기를 앞두고 공급 부족으로 ‘소주 대란’이 벌어지는 것 아니냐는 우려도 커지고 있다. ━화물연대 총파업 예고에, 국토부 "불법행위시 무관용 대응"화물연대는 오는 7일 총파업을 예고했다. 7일 오전 0시부터 물류 운송을 중단한 채 같은 날 오전 10시 의왕ICD를 비롯한 전국 16곳에서 출정식을 열고 주요 항만과 물류 터미널 등에서 봉쇄 투쟁을 벌일 계획이다.
하이트진로 이천공장 입구에서 시위를 벌이고 있는 화물연대 노조원들. [사진: 독자제공]국토부는 이에 대해 3일 보도 참고자료를 내고 “화물연대와의 지속적인 소통과 협의를 통해 화물차주의 근로 여건 개선과 화물운송사업의 구조 개혁 방안 등을 함께 논의하고 있음에도 갑작스럽게 집단운송거부 결정을 내린 화물연대에 대해 유감을 표한다”고 밝혔다. 국토부는 화물연대의 불법적인 행위에 대해 엄정히 대처하는 동시에, 관계 부처와 함께 비상수송대책본부를 구성하고 물류 차질이 발생하지 않도록 만전을 기한다는 방침이다.국토부는 “화물연대가 정상적으로 운송을 수행하는 다른 화물차주들에게 출입구 봉쇄, 차량 파손 등 불법적인 운송 방해 행위를 강행하는 경우 경찰과 협조해 초기부터 법과 원칙에 따라 엄정히 대처할 계획”이라면서 “무관용 원칙에 따라 끝까지 민ㆍ형사상 책임을 묻고 차량을 이용해 불법으로 교통방해ㆍ운송방해를 할 경우 운전면허를 정지 또는 취소하고, 업무개시명령에 불응하는 경우에는 화물운송 종사 자격을 취소하는 등 강력히 대응할 계획”이라고 강조했다.경찰도 운송방해ㆍ시설점거 등이 예상되는 만큼 주요 물류거점에 대규모 경력을 투입해 불법행위를 엄단한다는 방침이다.
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이종호 과학기술정보통신부 장관이 일 서울 종로구 세종대로 정부서울청사에서 열린 코로나19 중대본 회의에 앞서 통화를 하고 있다. 2022.6.3/뉴스1 © News1 김명섭 기자(서울=뉴스1) 박정양 기자 = 과학기술정보통신부 2차관(ICT)으로 박윤규 정보통신정책실장이 발탁됨에 따라 지난달 10일 이종호 장관 임명 이후 한달여만에 차관급인 1,2차관과 본부장 인선이 마무리됐다. 윤석열 대통령은 3일 박윤규 과기정통부 신임 2차관을 비롯해 정부 부처 차관급 인사를 단행했다. 행정고시 37회로 공직에 입문한 박 신임 차관은 ICT 분야에서 잔뼈가 굵은 정통 관료로 고려대 법학과를 졸업하고 미국 조지타운대에서 법학 석사를 받았다.과기정통부 전신인 정보통신부 출신으로 방송통신위원회 방송채널정책과장, 주미합중국대사관 참사관, 미래창조과학부 인터넷융합정책관·정책총괄과장, 국가안보실 사이버안보비서관실 선임행정관, 과기정통부 전파정책국장, 정보통신정책관, 정보통신정책실장 등 주요 보직을 역임했다. 사무관 시절부터 ICT 분야를 담당하며 관련 전문성을 쌓아 내부적으로 리더십과 전문성을 겸비했다는 평가를 받고 있다.이번 인사는 지난 13일 오태석 1차관(과학기술)과 주영창 과학기술혁신본부장이 임명된 이후 20여일 만에 발표됐다. 과기정통부는 차관 3명 중 유독 2차관 인사만 발표되지 않아 'ICT 홀대론'까지 불거졌다. 내부 승진이 유력하게 거론됐지만 일각에서 기재부, 학계 등 외부 출신 영입설에 힘이 실리면서 뒤숭숭한 분위기가 팽배했다. 2차관 인사가 미뤄지면서 5G 중간요금제 도입과 주파수 추가 할당 문제 등 각종 ICT 현안 처리가 사실상 올스톱됐다. 이종호 장관마저 지난달 30일 기자들을 만나 "제가 제일 속이 탄다"며 2차과 인사가 늦어지는 것에 대한 갑갑한 심정을 토로하기도 했다.
윤석열 대통령은 3일 과학기술정보통신부 2차관에 박윤규 과기부 정보통신정책실장을 내정했다. (대통령실 제공) 2022.6.3/뉴스1 © News1 안은나 기자ICT홀대론도 극에 달했다. 윤석열 정부의 정책 밑그림을 그릴 인수위 구성 초반때도 과기정통부 2차관실 관료들만 인수위 참여가 배제된 데 이어 유독 2차관 인선만 3주 가까이 늦어진 탓이다. 과기정통부 내부에서는 "ICT홀대론은 팩트"라고 말할 정도로 뒤숭숭한 분위기가 계속됐다.결국 2차관실의 최대 현안 중 하나인 주파수 추가 할당 문제도 2차관 없이 진행됐다. 과기정통부 홍진배 네트워크 정책실장과 최우혁 전파정책국장은 2일 정부서울청사에 브리핑을 통해 LG유플러스가 지난해 7월 5G 품질 개선을 위해 추가 할당을 신청한 3.4~3.42㎓ 대역(20㎒ 폭) 5G 주파수에 대한 할당계획(1521억원)을 공고했다. 2차관이 없기 때문에 네트워크 실장과 전파정책국장이 장관에게 직접 보고하고 주파수 현안을 처리한 것으로 전해졌다.기다리던 2차관 인사가 마침내 발표된 만큼 과기정통부는 쌓인 현안 처리를 속도를 내는 것은 물론 차관급 인사로 공석이 된 자리에 대한 후속 인사도 단행할 것으로 보인다. 과기정통부 관계자는 "차관발탁으로 실장급 두 자리가 공석"이라며 "이를 채우는 후속인사가 연쇄적으로 단행될 것으로 보인다"고 말했다.
이종호 과학기술정보통신부 장관이 일 서울 종로구 세종대로 정부서울청사에서 열린 코로나19 중대본 회의에 앞서 통화를 하고 있다. 2022.6.3/뉴스1 © News1 김명섭 기자(서울=뉴스1) 박정양 기자 = 과학기술정보통신부 2차관(ICT)으로 박윤규 정보통신정책실장이 발탁됨에 따라 지난달 10일 이종호 장관 임명 이후 한달여만에 차관급인 1,2차관과 본부장 인선이 마무리됐다. 윤석열 대통령은 3일 박윤규 과기정통부 신임 2차관을 비롯해 정부 부처 차관급 인사를 단행했다. 행정고시 37회로 공직에 입문한 박 신임 차관은 ICT 분야에서 잔뼈가 굵은 정통 관료로 고려대 법학과를 졸업하고 미국 조지타운대에서 법학 석사를 받았다.과기정통부 전신인 정보통신부 출신으로 방송통신위원회 방송채널정책과장, 주미합중국대사관 참사관, 미래창조과학부 인터넷융합정책관·정책총괄과장, 국가안보실 사이버안보비서관실 선임행정관, 과기정통부 전파정책국장, 정보통신정책관, 정보통신정책실장 등 주요 보직을 역임했다. 사무관 시절부터 ICT 분야를 담당하며 관련 전문성을 쌓아 내부적으로 리더십과 전문성을 겸비했다는 평가를 받고 있다.이번 인사는 지난 13일 오태석 1차관(과학기술)과 주영창 과학기술혁신본부장이 임명된 이후 20여일 만에 발표됐다. 과기정통부는 차관 3명 중 유독 2차관 인사만 발표되지 않아 'ICT 홀대론'까지 불거졌다. 내부 승진이 유력하게 거론됐지만 일각에서 기재부, 학계 등 외부 출신 영입설에 힘이 실리면서 뒤숭숭한 분위기가 팽배했다. 2차관 인사가 미뤄지면서 5G 중간요금제 도입과 주파수 추가 할당 문제 등 각종 ICT 현안 처리가 사실상 올스톱됐다. 이종호 장관마저 지난달 30일 기자들을 만나 "제가 제일 속이 탄다"며 2차과 인사가 늦어지는 것에 대한 갑갑한 심정을 토로하기도 했다.
윤석열 대통령은 3일 과학기술정보통신부 2차관에 박윤규 과기부 정보통신정책실장을 내정했다. (대통령실 제공) 2022.6.3/뉴스1 © News1 안은나 기자ICT홀대론도 극에 달했다. 윤석열 정부의 정책 밑그림을 그릴 인수위 구성 초반때도 과기정통부 2차관실 관료들만 인수위 참여가 배제된 데 이어 유독 2차관 인선만 3주 가까이 늦어진 탓이다. 과기정통부 내부에서는 "ICT홀대론은 팩트"라고 말할 정도로 뒤숭숭한 분위기가 계속됐다.결국 2차관실의 최대 현안 중 하나인 주파수 추가 할당 문제도 2차관 없이 진행됐다. 과기정통부 홍진배 네트워크 정책실장과 최우혁 전파정책국장은 2일 정부서울청사에 브리핑을 통해 LG유플러스가 지난해 7월 5G 품질 개선을 위해 추가 할당을 신청한 3.4~3.42㎓ 대역(20㎒ 폭) 5G 주파수에 대한 할당계획(1521억원)을 공고했다. 2차관이 없기 때문에 네트워크 실장과 전파정책국장이 장관에게 직접 보고하고 주파수 현안을 처리한 것으로 전해졌다.기다리던 2차관 인사가 마침내 발표된 만큼 과기정통부는 쌓인 현안 처리를 속도를 내는 것은 물론 차관급 인사로 공석이 된 자리에 대한 후속 인사도 단행할 것으로 보인다. 과기정통부 관계자는 "차관발탁으로 실장급 두 자리가 공석"이라며 "이를 채우는 후속인사가 연쇄적으로 단행될 것으로 보인다"고 말했다.
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