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석유메이저들 사상최대 흑자...'불로소득세' 입법 불지피나

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작성자 도웅희 작성일22-07-30 07:50 조회40회 댓글0건

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[파이낸셜뉴스]



서방 석유메이저들이 2분기에 사상최대 흑자를 기록한 것으로 나타났다. 왼쪽 위부터 시계방향으로 엑손모빌의 모빌, 토탈, 셰브론, 셸, 브리티시페트롤리엄(BP) 주유소 로고. 로이터뉴스1미국 양대 석유메이저 엑손모빌과 셰브론이 2분기에 사상최대 분기 흑자를 기록했다. 영국 셸, 브리티시페트롤리엄(BP), 프랑스 토탈, 이탈리아 에니 등 유럽계 석유메이저들 역시 막대한 순익을 기록한 것으로 확인됐다.팬데믹 이후 경기회복 흐름에 힙입어 상승세를 타던 국제유가가 2월 24일(이하 현지시간) 러시아의 우크라이나 침공을 계기로 또 한 번 도약하면서 폭등세를 탄 덕이다.앞서 조 바이든 미 대통령은 석유업체들이 고유가로 부당이익을 얻고 있다면 가격 인하를 촉구하고, 이들의 부당이익을 환수할 수 있다고 경고한 바 있다.치솟는 유가는 미국과 유럽을 비롯해 전세계 인플레이션(물가상승)의 핵심 동력 가운데 하나로 자리잡았다.석유업체들이 그동안의 주장과 달리 고유가로 상당한 흑자를 내고 있음이 확인됨에 따라 석유 업체들의 '부당이익' 환수 요구 압력이 심화할 전망이다.■5대 석유메이저, 분기순익 65조원엑손은 29일 실적발표에서 2분기 순익이 179억달러로 사상최대를 기록했다고 밝혔다.파이낸셜타임스(FT)는 스탠더드앤드푸어스(S&P)캐피털IQ 자료를 인용해 시장 전망치 169억달러를 크게 웃도는 실적이라고 전했다.엑손의 이전 분기흑자 기록은 2012년에 기록한 159억달러였다. 당시에도 유가가 급등했다.셰브론도 같은 날 2분기 116억달러 순익을 내며 사상최대 흑자를 기록했다고 발표했다. 시장 예상치 99억달러를 가볍게 제쳤다.미 석유메이저만 사상최대 흑자를 낸 것이 아니다.영국 셸도 28일 실적발표에서 2개 분기 연속 사상최대 순익을 발표했다. 2분기에 115억달러 흑자를 기록했다.프랑스 토탈에너지도 같은 날 실적발표에서 2분기 순익이 1년 전보다 3배 가까이 폭증한 98억달러를 기록했다고 밝혔다.엑손, 셰브론, 셸, BP, 토탈 등 서방 5대 석유메이저는 2분기에 모두 500억달러(약 65조3500억원)가 넘는 순익을 기록한 것으로 집계됐다.이탈리아 석유메이저 에니도 29일 전년동기비 4배에 이르는 38억1000억유로 순익을 공개했다.■엑손·셰브론, 정유사업으로 돈 쓸어 담아엑손과 셰브론은 특히 석유산업 가운데 '다운스트림'에 해당하는 정유사업에서 돈을 쓸어 담았다.유가가 사상최고치로 뛰었지만 비용을 크게 웃도는 차익을 더한 가격으로 석유제품을 팔아 막대한 돈을 벌었다.리서치 업체 서드브릿지의 피터 맥낼리 애널리스트는 정유사업은 엑손 사업부문 가운데 아주 두드러진 활약을 했다면서 '정치적 비난의 한 가운데'에 있었으면서도 순익이 1분기에 비해 2배 가까이 폭증했다고 지적했다.미 주유소 평균 휘발유 가격은 바이든 대통령 취임 당시인 지난해 1월말에 비해 2배 넘게 폭등했다.■불로소득세 입법 논의 불지피나석유메이저들의 막대한 흑자는 정치권의 공격 속에 각국의 불로소득세 입법 요구를 강화할 것으로 보인다.바이든은 지난달 엑손이 "하느님보다 더 많은 돈을 벌어들이고 있다"면서 "모두가 엑손의 순익에 대해 샅샅이 알 수 있도록 하겠다"고 엑손을 공격했다.엑손과 셰브론은 수요확대에 맞춰 공급을 늘리기 위해 투자를 확대하고 있다고 밝혔지만 실적발표에서 새빨간 거짓말로 드러났다.자본지출은 팬데믹 이전 수준에 비해 크게 낮은 수준에서 벗어나지 못한 것으로 확인됐다.이들은 대신 막대한 흑자를 자사주 매입과 주주들에 대한 배당 확대에 주로 쓰고 있는 것으로 나타났다.한편 엑손의 2분기 매출은 1년 전보다 71% 급증한 1157억달러, 셰브론은 80% 증가한 688억달러로 나타났다.
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포티투닷 자율주행차와 자율주행 통합앱 서비스 이미지. (사진=포티투닷)29일 투자은행(IB)업계에 따르면 포티투닷의 지분 20.36%를 보유하고 있는 2대주주 현대차그룹이 다른 주주들의 지분을 인수할 계획인 것으로 알려졌다. 포티투닷의 최대주주는 송창현 대표(36.19%)다. 포티투닷의 주주는 현대차그룹을 포함해 롯데렌탈, 신한금융그룹 등 국내 기업과 스틱벤처스, 위벤처스 등 벤처캐피탈(VC)들로 구성돼 있다.IB업계에서는 현대차그룹이 이들 지분 대부분을 사들여 그룹 계열사로 편입시킬 가능성을 점치고 있다. 거래 규모는 4000억~6000억원으로 추정된다. 포티투닷은 2019년 네이버 최고기술책임자(CTO) 출신인 송창현 대표가 만든 자율주행 스타트업이다. 자율주행 운송 수단을 개발과 관리까지 할 수 있는 서비스를 구축을 목표로 기술을 개발하고 있다. 현대차그룹은 지난해 4월 모빌리티 서비스를 총괄하는 타스(TaaS)본부를 신설하며 송창현 대표를 영입해 본부장으로 임명했다. 앞서 포티투닷은 지난해 12월 서울 상암동 일대에서 일반 시민을 대상으로 한 자율주행시범 서비스를 제공했다. 포티투닷은 자율주행 시범서비스 제공을 위해 자율주행차 시범운행지구에서 여객운송 사업을 할 수 있는 한정운수면허 사업자 자격도 취득했다. 아울러 포티투닷은 서울시 자율주행 운송플랫폼 사업자로 단독 선정됐다. 한정운수면허와 운송플랫폼 사업자 모두 선정된 것은 자율주행 기술 기업 중 포티투닷이 유일했다. 포티투닷과 서울시가 함께 만든 운송플랫폼은 하나의 앱에서 상암 일대 모든 자율주행차를 실시간으로 확인하고 호출할 수 있도록 꾸려졌다. 서울시는 해당 플랫폼을 향후 서울시 전체 자율주행 운송플랫폼으로 확대한다고 밝혔다. 현대차그룹 관계자는 “다양한 방안을 검토 중에 있으나 아직 구체적인 내용은 최종 확정되지 않았다”고 밝혔다.

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