귀성·여행·귀경 차량 뒤섞여…10일, 11일 오후 가장 막힌다
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작성자 제달영 작성일22-09-09 02:44 조회37회 댓글0건관련링크
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추석 연휴 고속도로 상황거리두기 없어 귀성객 증가작년보다 이동 인원 10%↑하루 평균 603만여명 전망고속도로 통행료 면제 재개휴게소 9곳에 임시선별검사소
코로나19 재유행 감소세가 이어지면서 이번 추석 연휴에는 귀성길에 오르는 인원이 많아질 것으로 전망된다. 재감염 우려도 있는 만큼 귀성·귀경객이 붐비는 시간을 피하고 방역 수칙을 지키는 게 중요하다고 전문가들은 입을 모은다. 올해 추석 연휴 중 가장 혼잡한 시간대는 추석 당일인 10일과 다음날 11일 오후 2~3시로 예상된다. 정부는 2년간 중단된 명절 고속도로 통행료 면제를 재개한다. ○이동 인원 대폭 늘어날 전망
올해 추석 연휴는 지난해보다 하루 평균 이동 인원이 10%가량 증가할 전망이다. 희망하는 귀성 시간대는 추석 전일 오전, 귀경 시간대는 다음날 오후가 많다.한국교통연구원이 총 9861가구를 대상으로 ‘추석 연휴 통행 실태 조사’를 한 결과 추석 특별교통대책기간(9월 8~12일) 동안 총 이동 인원은 3017만 명으로 예측됐다. 하루 평균 이동 인원은 603만 명이다. 지난해 하루 평균 이동 인원(546만 명)보다 10.4% 증가한 수치다. 추석 당일인 10일에는 최대 758만 명이 이동할 것으로 예상됐다.교통수단으로는 ‘승용차를 이용하겠다’는 응답이 90.6%로 높았다. 코로나19 이전 추석(2016~2019년·85.1%)과 비교하면 5.5%포인트 늘었지만, 지난해(93.6%)에 비해선 3.0%포인트 줄었다. 버스와 철도를 이용하겠다는 응답자는 각각 3.7%, 3.0%에 그쳤다.귀성·여행·귀경 이동 차량이 섞이는 추석 당일 10일과 추석 다음날 11일 오후 시간대(오후 2~3시)가 가장 혼잡할 전망이다. 귀성 때는 ‘전날인 9일 오전(오전 10~11시)에 출발하겠다’고 응답한 가구가 25.0%였다. 귀경은 ‘당일인 10일 오후(오후 2~3시)에 출발하겠다’는 응답 비율이 26.7%로 가장 많았다. 이어 ‘다음날인 12일 오후(오후 2~3시)에 출발한다’는 응답 비율이 26.6%를 기록했다.귀성 시간은 길어지지만 귀경 시간은 짧아질 전망이다. 평균 소요시간은 작년 추석과 비교할 때 귀성은 최대 3시간35분 증가하고, 귀경은 최대 1시간40분 감소할 것으로 보인다. 귀성은 서울에서 부산까지 9시간50분, 서울에서 목포까지 8시간55분이 각각 걸릴 전망이다. 귀경은 부산에서 서울까지 8시간50분, 목포에서 서울까지 7시간 걸릴 것으로 추산된다.정부는 첨단 정보기술(IT)을 통해 실시간 교통정보를 제공, 교통량을 분산할 예정이다. 국가교통정보센터 스마트폰 앱과 웹페이지 등을 통해 우회 노선과 소요 시간을 비교해볼 수 있다. ○정부, 연휴기간 방역 끈 조인다정부는 추석 연휴 기간 코로나19 방역 대책을 강화한다. 휴게소와 졸음 쉼터 내 임시 화장실을 확충하고 지원 인력을 추가 배치해 혼잡을 완화한다. 특히 이번 추석 연휴 기간에는 안성, 이천 등 고속도로 주요 휴게소 9개소에 임시 선별검사소를 운영할 예정이다.교통수단 내 방역도 강화한다. 이용객이 몰리는 철도역, 버스 터미널, 공항 등 모든 교통 시설을 수시로 소독·환기한다. 비대면 예매도 적극 권장한다. 대중교통 이용 시 반드시 마스크를 착용하고 가급적 음식물 섭취를 자제하되, 불가피한 경우 간단한 식·음료 위주로 짧게 섭취하도록 안내한다.명절 고속도로 통행료 면제도 재개한다. 고속도로 통행료는 통상 명절 연휴마다 귀향을 격려하는 차원에서 면제돼 왔다. 하지만 코로나19가 본격적으로 확산하던 2020년 설 이후에는 이동을 자제해달라는 의미에서 정상 수납했다. 자동차 제조사에서는 자동차 무상 점검을 한다.특별교통대책기간 동안 버스, 철도, 항공기 등을 증편한다. 고속버스는 예비차량 342대를 투입해 운행횟수를 평시보다 하루 평균 1026회(4468회→5494회) 늘린다. 시외버스는 예비차량 591대를 확보해 필요한 경우 즉시 투입한다. 철도는 총 122회(4096회→4218회) 늘려 평시 공급 좌석보다 하루 평균 2만 석 늘어난 총 10만2000석을 추가 공급할 계획이다. 항공은 국내선 총 225편(3095편→3320편) 늘려 평시 공급 좌석보다 하루 평균 1만 석 증가한 5만 석을 추가 공급한다.김수상 국토교통부 교통물류실장은 “코로나19로부터 안전한 추석을 보내기 위해 대중교통 이용 시 마스크 착용 등 방역 수칙을 준수해야 한다”며 “자가용으로 이동하는 경우 출발 전에 교통정보를 미리 확인해 혼잡시간대를 피하고, 고향 가는 길 안전운전에 만전을 기해야 한다”고 강조했다.
코로나19 재유행 감소세가 이어지면서 이번 추석 연휴에는 귀성길에 오르는 인원이 많아질 것으로 전망된다. 재감염 우려도 있는 만큼 귀성·귀경객이 붐비는 시간을 피하고 방역 수칙을 지키는 게 중요하다고 전문가들은 입을 모은다. 올해 추석 연휴 중 가장 혼잡한 시간대는 추석 당일인 10일과 다음날 11일 오후 2~3시로 예상된다. 정부는 2년간 중단된 명절 고속도로 통행료 면제를 재개한다. ○이동 인원 대폭 늘어날 전망
올해 추석 연휴는 지난해보다 하루 평균 이동 인원이 10%가량 증가할 전망이다. 희망하는 귀성 시간대는 추석 전일 오전, 귀경 시간대는 다음날 오후가 많다.한국교통연구원이 총 9861가구를 대상으로 ‘추석 연휴 통행 실태 조사’를 한 결과 추석 특별교통대책기간(9월 8~12일) 동안 총 이동 인원은 3017만 명으로 예측됐다. 하루 평균 이동 인원은 603만 명이다. 지난해 하루 평균 이동 인원(546만 명)보다 10.4% 증가한 수치다. 추석 당일인 10일에는 최대 758만 명이 이동할 것으로 예상됐다.교통수단으로는 ‘승용차를 이용하겠다’는 응답이 90.6%로 높았다. 코로나19 이전 추석(2016~2019년·85.1%)과 비교하면 5.5%포인트 늘었지만, 지난해(93.6%)에 비해선 3.0%포인트 줄었다. 버스와 철도를 이용하겠다는 응답자는 각각 3.7%, 3.0%에 그쳤다.귀성·여행·귀경 이동 차량이 섞이는 추석 당일 10일과 추석 다음날 11일 오후 시간대(오후 2~3시)가 가장 혼잡할 전망이다. 귀성 때는 ‘전날인 9일 오전(오전 10~11시)에 출발하겠다’고 응답한 가구가 25.0%였다. 귀경은 ‘당일인 10일 오후(오후 2~3시)에 출발하겠다’는 응답 비율이 26.7%로 가장 많았다. 이어 ‘다음날인 12일 오후(오후 2~3시)에 출발한다’는 응답 비율이 26.6%를 기록했다.귀성 시간은 길어지지만 귀경 시간은 짧아질 전망이다. 평균 소요시간은 작년 추석과 비교할 때 귀성은 최대 3시간35분 증가하고, 귀경은 최대 1시간40분 감소할 것으로 보인다. 귀성은 서울에서 부산까지 9시간50분, 서울에서 목포까지 8시간55분이 각각 걸릴 전망이다. 귀경은 부산에서 서울까지 8시간50분, 목포에서 서울까지 7시간 걸릴 것으로 추산된다.정부는 첨단 정보기술(IT)을 통해 실시간 교통정보를 제공, 교통량을 분산할 예정이다. 국가교통정보센터 스마트폰 앱과 웹페이지 등을 통해 우회 노선과 소요 시간을 비교해볼 수 있다. ○정부, 연휴기간 방역 끈 조인다정부는 추석 연휴 기간 코로나19 방역 대책을 강화한다. 휴게소와 졸음 쉼터 내 임시 화장실을 확충하고 지원 인력을 추가 배치해 혼잡을 완화한다. 특히 이번 추석 연휴 기간에는 안성, 이천 등 고속도로 주요 휴게소 9개소에 임시 선별검사소를 운영할 예정이다.교통수단 내 방역도 강화한다. 이용객이 몰리는 철도역, 버스 터미널, 공항 등 모든 교통 시설을 수시로 소독·환기한다. 비대면 예매도 적극 권장한다. 대중교통 이용 시 반드시 마스크를 착용하고 가급적 음식물 섭취를 자제하되, 불가피한 경우 간단한 식·음료 위주로 짧게 섭취하도록 안내한다.명절 고속도로 통행료 면제도 재개한다. 고속도로 통행료는 통상 명절 연휴마다 귀향을 격려하는 차원에서 면제돼 왔다. 하지만 코로나19가 본격적으로 확산하던 2020년 설 이후에는 이동을 자제해달라는 의미에서 정상 수납했다. 자동차 제조사에서는 자동차 무상 점검을 한다.특별교통대책기간 동안 버스, 철도, 항공기 등을 증편한다. 고속버스는 예비차량 342대를 투입해 운행횟수를 평시보다 하루 평균 1026회(4468회→5494회) 늘린다. 시외버스는 예비차량 591대를 확보해 필요한 경우 즉시 투입한다. 철도는 총 122회(4096회→4218회) 늘려 평시 공급 좌석보다 하루 평균 2만 석 늘어난 총 10만2000석을 추가 공급할 계획이다. 항공은 국내선 총 225편(3095편→3320편) 늘려 평시 공급 좌석보다 하루 평균 1만 석 증가한 5만 석을 추가 공급한다.김수상 국토교통부 교통물류실장은 “코로나19로부터 안전한 추석을 보내기 위해 대중교통 이용 시 마스크 착용 등 방역 수칙을 준수해야 한다”며 “자가용으로 이동하는 경우 출발 전에 교통정보를 미리 확인해 혼잡시간대를 피하고, 고향 가는 길 안전운전에 만전을 기해야 한다”고 강조했다.
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두 번째, ‘ETHW 어찌 하리오?’입니다. 이더리움 머지 방식에 동의하지 않는 일부 채굴자들은 이더리움 머지 시점에 별도의 블록체인 네트워크로 갈라져 나올 계획을 짜고 있습니다. 이 채굴자들은 머지 업그레이드 시점에 이더리움(ETH)을 들고 있으면 같은 수량의 이더W(ETHW)를 주는 식으로 하드포크(호환이 불가능한 블록체인 나누기)를 한다는 것입니다. 코인 투자자 입장에서는 새로운 코인이 탄생하는 셈입니다. 과거 비트코인 네트워크 업그레이드 때도 하드포크로 인해서 비트코인 캐시라는 새로운 코인이 생기기도 했습니다. ETHW는 어떻게 받을 수 있고, 거래를 할 수 있는 건지 영상에서 알아 봅니다.세 번째, ‘한국거래소가 코인 거래?’입니다. 금융위원회가 지난 6일 정책 세미나에서 ‘증권형 토큰 발행, 유통 규율체계 정비방향’ 초안을 공개했습니다. 증권형 토큰은 블록체인 기술을 활용해서 토큰 형태로 발행되는 증권으로 주식처럼 자산을 기반으로 발행되는 코인입니다. 자산 담보가 없는 비트코인이나 루나, 테라 등과는 구별됩니다. 미국, 유럽, 싱가포르 등은 증권법 등 기존 증권에 적용했던 규제에 맞춰 이미 증권형 토큰 발행을 허용했습니다. 증권형 토큰의 세계 시가 총액은 7월 기준 179억 달러(약 23조원)에 달합니다. 증권형 토큰은 향후 한국거래소가 가칭 ‘디지털증권 시장’을 개설해 장내 시장을 운영하고 증권사가 매매를 중개하게 될 것으로 보입니다.조선일보가 마련한 ‘코인 파헤치기’는 매주 목요일 오후 5시 방송됩니다. 함께 즐겨 주시고 ‘좋아요’ ‘구독’ 부탁 드립니다.[최근 코인 시장 동향 영상으로 확인] : https://youtu.be/siHqGZ2Yr7o
두 번째, ‘ETHW 어찌 하리오?’입니다. 이더리움 머지 방식에 동의하지 않는 일부 채굴자들은 이더리움 머지 시점에 별도의 블록체인 네트워크로 갈라져 나올 계획을 짜고 있습니다. 이 채굴자들은 머지 업그레이드 시점에 이더리움(ETH)을 들고 있으면 같은 수량의 이더W(ETHW)를 주는 식으로 하드포크(호환이 불가능한 블록체인 나누기)를 한다는 것입니다. 코인 투자자 입장에서는 새로운 코인이 탄생하는 셈입니다. 과거 비트코인 네트워크 업그레이드 때도 하드포크로 인해서 비트코인 캐시라는 새로운 코인이 생기기도 했습니다. ETHW는 어떻게 받을 수 있고, 거래를 할 수 있는 건지 영상에서 알아 봅니다.세 번째, ‘한국거래소가 코인 거래?’입니다. 금융위원회가 지난 6일 정책 세미나에서 ‘증권형 토큰 발행, 유통 규율체계 정비방향’ 초안을 공개했습니다. 증권형 토큰은 블록체인 기술을 활용해서 토큰 형태로 발행되는 증권으로 주식처럼 자산을 기반으로 발행되는 코인입니다. 자산 담보가 없는 비트코인이나 루나, 테라 등과는 구별됩니다. 미국, 유럽, 싱가포르 등은 증권법 등 기존 증권에 적용했던 규제에 맞춰 이미 증권형 토큰 발행을 허용했습니다. 증권형 토큰의 세계 시가 총액은 7월 기준 179억 달러(약 23조원)에 달합니다. 증권형 토큰은 향후 한국거래소가 가칭 ‘디지털증권 시장’을 개설해 장내 시장을 운영하고 증권사가 매매를 중개하게 될 것으로 보입니다.조선일보가 마련한 ‘코인 파헤치기’는 매주 목요일 오후 5시 방송됩니다. 함께 즐겨 주시고 ‘좋아요’ ‘구독’ 부탁 드립니다.[최근 코인 시장 동향 영상으로 확인] : https://youtu.be/siHqGZ2Yr7o
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